开云体育官方网站-阿斯顿马丁横扫红牛车队，维斯塔潘扛起全队

1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝；2021年F1赛季总结冠军诞生具有深远意义2021年F1赛季的冠军争夺异常激烈，最终由维斯塔潘夺得他的首个世界冠军这一成就不仅是他的个人里程碑，也标志着红牛车队自2013年以来首次问鼎冠军，更重要的是，它终结了汉密尔顿的长期垄断，象征着新一代车手的崛起车队竞争激烈，实力层次分明红牛车队凭借维斯；f1车队排名是梅赛德斯车队红牛车队法拉利车队迈凯伦车队阿尔宾车队红牛二队阿斯顿马丁车队威廉姆斯车队阿尔法罗密欧哈斯车队2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能。

Q1阶段阿斯顿·马丁车队双车率先驶上赛道，诺里斯和皮亚斯特里很快占据前两位，身后是勒克莱尔安东内利和里卡多红牛车队双车在第一圈全部出现失误维斯塔潘报告赛车存在问题Q1最后阶段，斯托尔哈贾尔波托莱托以及维斯塔潘表现不佳小田处于危险位置，所幸红牛车队两辆赛车均顺利完成比赛，成功晋级。

1 红牛车队确定将保留其2023年的车手阵容，荷兰车手马克斯·维斯塔潘将与墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯搭档，迎接2024赛季的挑战2 梅赛德斯车队也将 unchanged their driver lineup from the 2023 season， with British driver Lewis Hamilton continuing to race alongside New Zealand#39s George；梅赛德斯车队的汉密尔顿在第二季度早些时候位居榜首，他的队友拉塞尔排名第三，而维斯塔潘则将两人分开，落后 0033 秒这让法拉利车队处于 P4 和 P5 的位置，但时间还有时间，有时间去寻找，还有七名车手还没有完成飞行圈还剩 5 分钟时，博塔斯在 P10 处于危险之中，红牛的佩雷斯在 9 号弯偏离；维斯塔潘的转会布局维斯塔潘意识到红牛动力单元的潜在风险，已将未来规划转向阿斯顿马丁其团队围绕纽维与本田体系构建的研发优势，使其对AMR26及后续赛车充满信心此举或引发连锁反应，如角田裕毅因本田关系可能随其转会，红牛二队席位面临重构二车队格局三强鼎立与中游混战迈凯伦双车竞争力确立领先地位皮雅斯特里与诺里斯的组。

领跑阵营方面，阿斯顿·马丁依旧与梅赛德斯车队持续缠斗，而博塔斯得益于早进站undercut的优势，强势反超来到第六第18圈，暂时领先的佩雷兹的第一次进站终于完成，出站落后勒克莱尔3秒位居第三值得关注的是，只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎，其他车手都是硬胎，轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来。